碳纤维，这一轻质高强、耐高温且耐腐蚀的新型材料，在航空航天、汽车工业及风电等高端制造领域扮演着举足轻重的角色。然而，其高昂的成本一直是限制广泛应用的关键因素。近期数据显示，尽管6月初大小丝束碳纤维的价格均有所下滑，分别为72.5元/千克和95.0元/千克，但与传统材料相比，碳纤维在价格上仍不具优势。

　　当前，国内碳纤维市场供需矛盾突出，2024年全年碳纤维企业的产能利用率不足五成。加之国际形势复杂多变，碳纤维产业链正面临前所未有的挑战。然而，危机往往孕育着新的机遇。随着低空经济的蓬勃发展和机器人技术的不断创新，碳纤维的需求有望迎来新的增长点。

　　在低空经济领域，政策扶持与市场需求的双重驱动下，无人机、电动垂直起降飞机（eVTOL）及城市空中出行（UAM）等产业迅速崛起。据Mordor Intelligence预测，全球无人机市场规模将从2024年的352.8亿美元增长至2029年的676.4亿美元，复合年增长率高达13.9%。而中国eVTOL市场规模预计将在2025年达到57.5亿元，同比增长超50%。碳纤维因其卓越的性能，已成为低空飞行器制造的首选材料，特别是在eVTOL中，碳纤维复合材料的应用占比可高达70%。

　　面对这一趋势，国内碳纤维龙头企业如吉林化纤、光威复材、中复神鹰等纷纷布局低空经济领域。吉林化纤作为国内碳纤维原丝生产的领军企业，其原丝国内市场占有率超过九成，已与小鹏汇天、亿航智能、大疆等企业建立深度合作，共同探索碳纤维在新型无人机设计中的应用。光威复材则凭借其有人/无人机相关复合材料业务的持续增长，实现了销售收入的显著提升，并参与了国内首款商用电动飞机的配套。中复神鹰则在UASE展会上展示了其在无人机轻量化、结构强度优化等方面的技术优势。

　　机器人领域也为碳纤维行业提供了新的增长动力。随着自动化和智能制造的普及，工业机器人、自动化仓储机器人及服务机器人等领域对碳纤维的需求迅速增长。碳纤维的轻量化高强度特性使其在机器人关节、支架等部件的制造中具有明显优势，有助于提升机器人的灵活性和精确度。特斯拉人形机器人Optimus就采用了碳纤维材料，显著减轻了腿部重量并降低了能耗。